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高低温试验箱在航空航天零部件测试中的应用

更新时间：2025-10-20&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;

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航空航天零部件需在温度环境下稳定运行，从零下数十摄氏度的高空低温，到发动机附近的高温环境，温度波动直接影响部件性能与安全。凭借精准的温度控制能力，成为航空航天零部件研发、生产环节的核心测试设备，为部件可靠性保驾护航。

在核心测试场景中，可针对不同类型零部件开展专项测试。对于机身结构件（如铝合金框架、复合材料蒙皮），需模拟高空低温环境（-55℃至 - 65℃）与地面高温环境（60℃至 80℃），通过 100-200 次温度循环测试，检测部件是否出现开裂、变形等问题，验证材料抗冷热疲劳性能；对于电子元件（如导航模块、传感器），则需在 - 40℃至 85℃的温度范围内，持续测试 72-168 小时，监测元件的信号传输稳定性、电路导通性，确保在温度下无数据丢失、短路等故障。

测试过程中需把控关键技术要点。温度控制精度需达到 ±0.5℃，温度波动度控制在 ±1℃以内，避免因温度偏差影响测试结果；同时，试验箱内胆需采用 304 不锈钢材质，防止测试过程中释放杂质部件，且需配备新风过滤系统，模拟高空洁净环境。此外，针对航空航天零部件的高精度要求，试验箱需连接数据采集系统，实时记录温度变化曲线与部件性能参数，生成符合 GJB 150、RTCA DO-160（航空电子标准）的测试报告。

高低温试验箱的应用，不仅能提前暴露航空航天零部件的温度适应性缺陷，降低航天器在轨故障风险，还能为零部件材料升级、结构优化提供数据支撑，推动航空航天装备向更高可靠性、更长使用寿命发展。

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